ponedeljek, 16. september 2013

Vacation is a must!


Danes se končno OBA vračava v Slovenijo na kratek dopust. Vmes bomo za 5 dni skočili v London na podelitev Juretove diplome. Za tiste, ki še ne veste: v času odkar sva v Dubaju je Jure uspešno magistriral :) Congratz hun :*

Jaz bom v Sloveniji načeloma do 3. oktobra, pri Juretu pa se zna zgoditi, da bo Slovenijo zaradi službenih obveznosti zapustil že prej. Močno upam(o), da se to ne bo zgodilo :) 

Za vse kavice in srečanja naju lahko dobite na najinih starih slovenskih telefonskih številkah.

In še za konec... Juretova največja želja o kateri sanja že kar nekaj mesecev:
...dež. 
Ta želja je več kot očitno logična posledica dobrega pol leta življenja v puščavi :) 



nedelja, 15. september 2013

Deira - Heritage house


Deira se nahaja v severnem delu Dubaja z "lepo zbirko" mošej, tržnic, javnih zgradb, nakupovalnih središč, hotelov, stavb s pisarnami, bank, bolnišnic, šol, apartmajev in vil. 
Vijugaste ulice Deire so polne majhnih trgovinic ter dom najrazličnejšim narodnostim, kateri Dubaj označujejo za svoj dom. 

Z Juretom sva obiskala eno izmed tradicionalnih arabskih hiš, ki je sedaj preurejena v muzej ter predstavlja tradicionalno hišo z 10imi sobami in velikim dvoriščem. Hiša je bila zgrajena leta 1890 kot dom premožnega iranskega trgovca. Leta 1910 pa je postala dom šejka Ahmeda bin Dalmouka, slavnega trgovca z biseri v Dubaju. Hiša je bila obnovljena leta 1994.

{Soba za moške}.

 {Ozke ulice}.

 {Ženin in nevesta}.

 {Stranišče}.


 {Pogled na dvorišče}.


{Na dvorišču nama je prijazen gospod ponudil
male kuhane fižolčke ter kavo}.

{V kuhinji}.

{Maketa hiše iz ptičje perspektive}.

Hišo si lahko ogledate v živo preko te povezave.


sobota, 14. september 2013

Dubai aquarium


Dubajski akvarij je eden največjih akvarijev na svetu, ki se ponaša z največjo stekleno steno na svetu. Nahaja se v Dubai mallu, v njem pa je neverjetnih 10 milijonov litrov vode. V dolžino meri 51 m, 20 m v globino ter 11 m v višino. Brezplačno ga lahko občudujete kar iz nakupovalnega središča na vseh treh nadstropjih. Ob nakupu vstopnice pa se lahko sprehodite skozi 48 m dolg podvodni tunel. 

V njem živi na tisoče vodnih živali, kar skupno obsega več kot 140 različnih vrst. V akvariju živi preko 400 morskih psov in skatov. Če ste polni adrenalina lahko v akvariju doživite nepozabno izkušnjo potapljanja s 34 smrtonosnimi tigrastimi morskimi psi. Ne vem zakaj imam občutek, da se Jure tega ne bi branil?! :)





petek, 13. september 2013

O prometu


Jure je o načrtovanju cest v Dubaju že pisal. Pa da nadaljujem, da dobite malo bolj jasno sliko najinega vsakdana na Dubajskih cestah.

Načeloma so prometna pravila in zakoni tukaj precej standardni in podobni večini drugih držav. Upoštevanje le-teh pa je čisto druga zgodba. Tujci ob prvem obisku dobijo občutek totalnega kaosa na cestah Dubaja. In ta občutek jih ne vara. 


Prometne povezave so kar solidne, ponekod so zgrajene celo 14 pasovne avtoceste, ampak so le-te neprestano polne. Tako se po številu smrtnih žrtev Dubaj uvršča med države z največ smrtnih žrtev na prebivalca. Eden izmed vzrokov za to so seveda dragi in zelo hitri avtomobili ter Pakistanci, ki veljajo za najslabše in najnevarnejše voznike v Dubaju.


Neupoštevanje omejitev hitrosti je skorajda nemogoče. Če pa ti to kljub vsemu uspe si si prav zagotovo pridobil nekaj dodatnih črnih pik ter visoko denarno kazen. Povsod so nameščeni stacionarni radarji, približno na vsaka 2 km. Zanimivo je, da imajo radarji v UAE kar 20km/h tolerance, ki pa naj bi bila umaknjena v letu 2013 in 2014. 

V primeru, da te radar uspe slikati obvestila o kazni ne dobiš po pošti (kot je praksa v Sloveniji), ampak svoje kazni spremljaš na spletni strani policije. Kazni moraš plačati do naslednjega podaljšanja registracije. Če vseh kazni ne poravnaš ti ne podaljšajo registracije. Simpl ko pasulj! 

Večina avtomobilov ima že serijsko vgrajen merilnik hitrosti, kar pomeni, da začne pri prekoračitvi 120km/h piskati ali utripati lučka, ki te opozarja, da za dobro sebe in svoje denarnice zmanjšaš hitrost.

Običajne omejitve hitrosti v UAE:
- 40 km/h v naseljih,
- 60 ali 80 km/h na glavnih cestah,
- 70 km/h na Jumeirah Beach Road,
- 100 ali 120 km/h na avtocestah,
- 120-140 km/h na avtocesti cesti Abu Dhabi-Dubaj.

Kamele predstavljajo novost za marsikaterega ekspata in le redko jih vidiš v notranjosti mest. Zunaj mest pa lahko predstavljajo nevarnost na cesti. Velika večina cest je načeloma zavarovanih z ograjo, kar pa še ne pomeni, da se ne more katera izmed kamel znajti na drugi strani ograje. 

V primeru, da ti le uspe zbiti kamelo takoj nastaneta 2 problema: 
(1) kamela se lahko zaradi svoje višine kaj hitro prevrne na avto kar lahko povzroči veliko škode.


(2) kazen zna biti zelo zelo draga, še posebej, če imaš to neznansko srečo, da si zbil eno izmed najboljših kamel v čredi.

Sicer pa ima večina kamel povezane noge, s čimer jim onemogočijo brezglavo divjanje po cestah.
Naslednje nevarnosti predstavljajo osli in koze. Zadnje imajo majčkeno več možganov in navadno bežijo stran od avtomobilov. Vendar večinoma v zadnjem trenutku. Kar pomeni, da imaš še vedno veliko možnosti, da zbiješ kakšno.

Ležeči policaji so, tako kot v Sloveniji, tudi v Dubaju namenjeni zmanjševanju hitrosti vozil. Ja, kdo bi si mislil :) Razlikujejo se tako po velikosti kot po obliki. Se pravi, da lahko nekatere prevoziš pri 50km/h, medtem ko ti na ostalih z isto hitrostjo z lahkoto uspe razbiti odbijač in poškodovati sprednji del podvozja terenca. 

Policistov ne srečaš ravno pogosto, se pa običajno ukvarjajo z manjšimi prometnimi prekrški v višini do 500 AED (cca. 100 €). V primeru ko prometni prekršek vključuje poškodbe in/ali znatno materialno škodo se zadeva rešuje na sodišču.
Prevoziti rdečo luč ni ravno poceni. Takoj si lahko lažji za 800 AED (cca. 170 €). Stop znak nima ravno velikega učinka saj ga skoraj nihče NE upošteva, prav tako tudi prehodov za pešce ne. Varnostne razdalje po večini med avtomobili ni, prehitevanje po desni pa je nekaj čisto vsakdanjega. Smerniki se uporabljajo zelo redko. Se pravi, da vozni pas zamenjaš nenadoma in z veliko hitrostjo. Se pa uporablja troba... vsaki 2 sekundi. Če si prvi v vrsti in če pri zeleni luči ne spelješ isto sekundo se jih vsaj 5 za tabo prilepi na trobo.  

Kjer so nameščeni parkomati jih je pametno uporabiti. V bistvu imaš na voljo, da se sam odločiš za kazen v višini 100-200 AED (cca. 20-40 €) ali 1-2 AED/h (cca. 0.20-0.40 €) parkirnine. Parkirišča v večini pripadajo hotelom, nakupovalnim centrom, supemarketom in so navadno brezplačna ter pogosto zasedena. Najti prosto parkirno mesto je včasih prava umetnost.

Kakšno peščeno območje, ki izgleda odlično za parkiranje svoje mašine se lahko kmalu spremeni v velikanski problem, saj obstaja veliko možnosti, da se avtomobil pogrezne v pesek.

  
Vožnja pod vplivom alkohola je prepovedana. Ja. Kaj takega pa res ne bi pričakovali, ne? :) Vozniki morajo imeti 0,0 grama alkohola na kilogram krvi. V primeru, da te ustavi policija ti denarna kazen in zapor prav zagotovo ne uideta. 

Telefoniranje med vožnjo je zakonsko prepovedano, prav tako tudi gestikuliranje. Že marsikateri voznik se je zaradi tega znašel v zaporu, čemur navadno sledi odpoved iz delovnega mesta ali celo izgon iz države. Tako. Kazanje sredinca tukaj odpade.

četrtek, 12. september 2013

Drobtinice vsakdana #5


Ohladitve na obzorju!

Jure pravi, da zdaj so pa jutra že čisto podobna tistim poletnim na Krku ko stopiš še ves zaliman ven iz prikolice :)


sreda, 11. september 2013

Peščeni vihar ("sandstorm")


Izgledalo je približno tako kot bi gledali prizor iz filma Misija: Nemogoče :)



Ogromen oblak prahu je v ponedeljek popoldne zajel Dubaj in Sharjah ter povzročil omejeno vidljivost na večini cest, zlasti na odprtih območjih. Za naju to ni bil prvi peščeni vihar. Odkar sva tukaj je to že tretji.

Izgleda pa približno takole:




Kako je vse skupaj izgledalo v živo v hitrem posnetku pa si lahko pogledate tukaj.

petek, 06. september 2013

4th FINA World Junior Swimming Championships 2013



Od 26. do 31. avgusta je v Dubaju, natančneje v Hamdan Bin Mohammed Bin Rashid Sports Complexu (ja, to je tista vesoljska ladja o kateri je pisal Jure), potekalo mladinsko svetovno prvenstvo v plavanju. Jure je izvedel, da med drugim tekmujejo tudi Slovenci, zato sva se strinjala, da tega dogodka ne smeva zamuditi. Predzadnji dan tekmovanja sva odšla na sam kraj dogodka, finale pa sva si naslednji dan pogledala v živo preko tv-ja.

Med 753 udeleženci iz 91 držav in v skupnem seštevku 47imi doseženimi svetovnimi rekordi je bil tudi plavalec kranjskega Triglava, Peter John Stevens, ki je osvojil zlato medaljo na 50 metrov prsno s 27,98 s. Tako je ugnal drugouvrščenega Japonca Koheia Gota (28,09 s) in Rusa Vsevoloda Zanka (28,18 s). Stevens je blestel že v soboto, ko je v predtekmovanju s 27,74 s dosegel rekord mladinskih svetovnih prvenstev ter nov slovenski mladinski rekord. Popoldan je bil z 28,04 s v polfinalu prav tako najhitrejši ter dve stotinki boljši od svojega mladinskega rekorda.

Iskrene čestistke Peter John ;)




 


  

četrtek, 05. september 2013

Sirni, mesni ali špinačni?


"Mam prjatla, ime mu je Ranko, da bi jedu burek je oropal banko." ;)

Burek, lepo prosim! Sredi Dubaja. Mogoče se sliši nemogoče, ampak... dejansko je mogoče :) V trikotni (Srbski) obliki. Najboljši burek ever!! "From OUR Homeland" imajo zapisano na spletni strani pekarnice. 

Burek prodajata in pripravljata dva Srba (eden strasten navijač Crvene Zvijezde, drugi Partizana) s pomočjo nekaj Filipincev. Burek pripravijo za vsakega posebej. Pokličeš, naročiš in prideš ponj čez cca. 20 min ali pa ti ga dostavijo brezplačno na dom. Po želji. Pekarnica je odprta do 8ih zjutraj pa tja do 10. ure zvečer. 

In medtem ko čakaš na svoj burek obstaja velika možnost, da v pekarno čisto slučajno uleti še kakšen Balkanec. Nič nenavadnega :)

{Mesni burek na prvem pokušanju}.

 {Drugo pokušanje: ne vem zakaj je bil ta burek zvit v rolico in ne v trikotnik,
ampak vseeno je bil tako dober, da se ti sline pocedijo ;)}.

{Zame seveda sirov. Za Jureta mesni!}.


sreda, 04. september 2013

Po 12ih letih zopet v avtošoli


Po parih mesecih voženj je, dragi moji, Jure opravil vozniški izpit! Congratz :)

Kot je že Jure pisal v eni izmed prejšnjih objav je Slovenski sistem urejen tako fino, da nam slovensko ali mednarodno vozniško dovoljenje tukaj ne pomaga kaj dosti. Mednarodno vozniško dovoljenje tako velja samo(!): 
a) če imaš turistično vizo, 
b) 1 cel mesec, 
c) na rentanem avtomobilu. 
Vsi ostali se lahko obrišemo pod nosom. Cel žur, vam pravim! 

Juretu torej ni preostalo drugega kot, da kljub 12letnim(!) izkušnjam vožnje z avtomobilom zopet obišče avtošolo oz. Fujairah National Driving Institute, kjer so v večini zaposleni Pakistanci in pri katerih ne veš točno kakšen jezik govorijo. Definitivno to ni angleščina. Če jih kaj povprašaš, od njihovih treh angleških(!?) stavkov razumeš mogoče 2 do 3 besede. Ampak... poskušaš nekako razumet, poprosiš, če še enkrat ponovijo, toda spet si na začetku oziroma se stvar še bolj zakomplicira tako, da na koncu ne razumeš čisto nič. Odlično!

Če že pogovor v živo predstavlja eno veliko mučenje razumevanja si predstavljate kako zgleda pogovor s Pakijem po telefonu?

Juretov prvi pogovor z inštruktorjem je potekal nekako takole:
J: Hello, this is Jure speaking. Is this Mohammed?
I: Hello, where are you from?
J: From Slovenia.
I: Oh, hello Slovenia.
J: I am calling about my driving lessons.
I: Yes, Sunday.
In poklopi. Jure ni mogel verjet kaj se je zgodilo. "Kaj je blo zdej to? Ob kateri uri? Kje?" Priznam, tako je bilo žalostno in hkrati hecno, da sem se skoraj v hlače :) Medtem ko se jaz smejim kot nora, Jure preklinja čez Pakije. Se pomirim in ga prepričam, da Mohammeda pokliče še enkrat.

J: Hello.
I: Slovenia?
J: Yes Slovenia. I called you a few minutes ago about...
I: Yes, Sunday. 
J: When?
I: 9 o'clock. 
In Paki zopet poklopi :) Kljub temu, da je bilo razumevanje med Juretom in inštruktorjem Mohammedom tudi v nadaljevanju skoraj približno ničli, je Jure po opravljenih:
- predavanjih o cestno prometnih predpisih, 
- vožnji simulatorja, 
- 30 h(!) voženj (v Sloveniji je pri svojih rosnih 18 letih potreboval do izpitne vožnje samo 18h)
- testu parkiranja in poznavanju znakov,
- predizpitni vožnji, 
- izpitni vožnji (ki je trajala cele 4 min),
- predavanju o tem kako droge in alkohol vplivata na vožnjo,
... končno opravil izpit ;)

{Takole izgledajo avtomobili v avtošoli. Ni jih težko zgrešiti na cesti :)
Vedno znova se nasmejem ko si predstavljam kako majhen avtomobil je
to ter v njem Jureta, ki je imel glavo verjetno do stropa ter majhnega Pakija
ob njem, ki ima sedež nastavljen tako, da v njem bolj leži kot sedi :)}.

{Takole izgleda klasična ura predavanja o cestno prometnih predpisih.
Si predstavljate kako je med Pakiji in Arabci izgledal zahodnjak
s triatlonsko postavo? :) }.

{Izpitna vožnja poteka takole: vse kandidate naložijo na takle avtobus,
pred njim pa vozi avtomobil iz prve fotografije v katerem sedi policist. V
sak dobi svojo številko (Arabci se seveda ne dajo kej veliko motiti,
oni so prvi, kljub temu, da imajo mogoče številko 11 - mogoče vidijo,
da so dvakrat prvi :) ) in ko si na vrsti greš ven iz avtobusa
k policistu pokazat svoje znanje}.

Včasih pravim, da je to banana republika potem pa zvečer prižgem POP TV (ja tudi to imamo tukaj) in vidim, da nam tukaj niti ni tako slabo ;)